4月27日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，中鐵科研院甘肅鐵科監(jiān)理的津?yàn)H高鐵最大跨度連續(xù)梁——東壽特大橋跨G516國(guó)道連續(xù)梁比原計(jì)劃提前7天合龍，標(biāo)志著津?yàn)H高鐵監(jiān)理九標(biāo)項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)施工取得突破性進(jìn)展，打通了箱梁架設(shè)關(guān)鍵通道，為后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
甘肅鐵科津?yàn)H高鐵監(jiān)理九標(biāo)項(xiàng)目承擔(dān)的東壽特大橋正線全長(zhǎng)22.717千米，管段內(nèi)共11聯(lián)連續(xù)梁。此次合龍的跨G516國(guó)道連續(xù)梁，主跨長(zhǎng)140米，是津?yàn)H高鐵全線最大跨度的連續(xù)梁結(jié)構(gòu)。為確保連續(xù)梁順利合龍，甘肅鐵科監(jiān)理項(xiàng)目部以安全穿透式管理和質(zhì)量提升為抓手，強(qiáng)化事前、事中管控，對(duì)關(guān)鍵工序嚴(yán)格把關(guān)、驗(yàn)收，確保橋梁合龍質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，最終按期高質(zhì)量完成了橋梁合龍任務(wù)。
